Orang biasanya berpikir bahwakatupTerbuat dari baja tahan karat dan tidak akan berkarat. Jika berkarat, mungkin ada masalah dengan bajanya. Ini adalah kesalahpahaman sepihak tentang kurangnya pemahaman tentang baja tahan karat, yang juga dapat berkarat dalam kondisi tertentu.
Baja tahan karat memiliki kemampuan untuk menahan oksidasi atmosfer.—yaitu, tahan karat, dan juga memiliki kemampuan untuk mengalami korosi dalam media yang mengandung asam, basa, dan garam.—yaitu, ketahanan terhadap korosi. Namun, besarnya kemampuan anti-korosi berubah-ubah tergantung pada komposisi kimia baja itu sendiri, kondisi perlindungan, kondisi penggunaan, dan jenis media lingkungan.
Baja tahan karat biasanya dibagi menjadi:
Biasanya, berdasarkan struktur metalografinya, baja tahan karat biasa dibagi menjadi tiga kategori: baja tahan karat austenitik, baja tahan karat feritik, dan baja tahan karat martensitik. Berdasarkan tiga struktur metalografi dasar ini, untuk kebutuhan dan tujuan tertentu, dihasilkan baja dua fasa, baja tahan karat pengerasan presipitasi, dan baja paduan tinggi dengan kandungan besi kurang dari 50%.
1. Baja tahan karat austenitik.
Matriksnya didominasi oleh struktur austenit (fase CY) dari struktur kristal kubik berpusat muka, non-magnetik, dan terutama diperkuat oleh pengerjaan dingin (dan dapat menghasilkan sifat magnetik tertentu) baja tahan karat. Institut Besi dan Baja Amerika menunjuknya dengan angka dalam seri 200 dan 300, seperti 304.
2. Baja tahan karat feritik.
Matriksnya adalah didominasi oleh struktur ferit (fase) dari struktur kristal kubik berpusat badan, yang bersifat magnetik dan umumnya tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas, tetapi dapat sedikit diperkuat dengan pengerjaan dingin. Institut Besi dan Baja Amerika menandainya dengan 430 dan 446.
3. Baja tahan karat martensitik.
Matriksnya memiliki struktur martensit (kubus berpusat badan atau kubus), magnetik, dan sifat mekaniknya dapat disesuaikan dengan perlakuan panas. Institut Besi dan Baja Amerika menunjuknya dengan angka 410, 420, dan 440. Martensit memiliki struktur austenit pada suhu tinggi, dan ketika didinginkan hingga suhu kamar dengan laju yang sesuai, struktur austenit dapat diubah menjadi martensit (yaitu, dikeraskan).
4. Baja tahan karat austenitik-feritik (dupleks).
Matriksnya memiliki struktur dua fasa austenit dan ferit, dan kandungan matriks fasa yang lebih sedikit umumnya lebih besar dari 15%. Material ini bersifat magnetik dan dapat diperkuat dengan pengerjaan dingin. 329 adalah baja tahan karat dupleks yang khas. Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja dua fasa memiliki kekuatan yang tinggi, dan ketahanan terhadap korosi intergranular, korosi tegangan klorida, dan korosi pitting meningkat secara signifikan.
5. Baja tahan karat yang dikeraskan dengan pengendapan.
Matriksnya memiliki struktur austenit atau martensit dan dapat dikeraskan dengan pengerasan presipitasi. Institut Besi dan Baja Amerika menandainya dengan nomor seri 600, seperti 630, yang merupakan 17-4PH.
Secara umum, selain paduan, ketahanan korosi baja tahan karat austenitik relatif sangat baik. Dalam lingkungan yang kurang korosif, baja tahan karat feritik dapat digunakan. Dalam lingkungan yang agak korosif, jika material yang dibutuhkan memiliki kekuatan tinggi atau kekerasan tinggi, baja tahan karat martensitik dan baja tahan karat pengerasan presipitasi dapat digunakan.
Jenis dan sifat baja tahan karat umum
01 Baja Tahan Karat 304
Ini adalah salah satu jenis baja tahan karat austenitik yang paling banyak digunakan. Baja ini cocok untuk pembuatan komponen hasil proses deep-drawing, pipa asam, wadah, komponen struktural, berbagai badan instrumen, dan lain-lain. Baja ini juga dapat digunakan untuk pembuatan peralatan dan komponen non-magnetik dan tahan suhu rendah.
02 Baja Tahan Karat 304L
Untuk mengatasi masalah baja tahan karat austenitik karbon ultra-rendah yang dikembangkan karena pengendapan Cr23C6 yang menyebabkan kecenderungan korosi intergranular serius pada baja tahan karat 304 dalam beberapa kondisi, ketahanan korosi intergranular dalam keadaan tersensitisasinya secara signifikan lebih baik daripada baja tahan karat 304. Kecuali kekuatan yang sedikit lebih rendah, sifat-sifat lainnya sama dengan baja tahan karat 321. Baja ini terutama digunakan untuk peralatan dan komponen tahan korosi yang tidak dapat diberi perlakuan larutan setelah pengelasan, dan dapat digunakan untuk pembuatan berbagai badan instrumen.
03 Baja Tahan Karat 304H
Cabang internal baja tahan karat 304 memiliki fraksi massa karbon 0,04%-0,10%, dan kinerja suhu tingginya lebih baik daripada baja tahan karat 304.
04 316 Baja Tahan Karat
Penambahan molibdenum pada baja 10Cr18Ni12 membuat baja tersebut memiliki ketahanan yang baik terhadap media pereduksi dan korosi pitting. Dalam air laut dan berbagai media lainnya, ketahanan korosinya lebih baik daripada baja tahan karat 304, terutama digunakan untuk material tahan pitting.
05 Baja Tahan Karat 316L
Baja karbon ultra rendah memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi intergranular tersensitisasi dan cocok untuk pembuatan bagian dan peralatan las dengan dimensi penampang tebal, seperti material tahan korosi pada peralatan petrokimia.
06 Baja Tahan Karat 316H
Cabang internal baja tahan karat 316 memiliki fraksi massa karbon 0,04%-0,10%, dan kinerja suhu tingginya lebih baik daripada baja tahan karat 316.
07 317 Baja Tahan Karat
Ketahanan terhadap korosi pitting dan ketahanan terhadap creep lebih baik daripada baja tahan karat 316L, yang digunakan dalam pembuatan peralatan tahan korosi petrokimia dan asam organik.
08 321 Baja Tahan Karat
Baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium, dengan menambahkan titanium untuk meningkatkan ketahanan korosi antar butir, dan memiliki sifat mekanik suhu tinggi yang baik, dapat menggantikan baja tahan karat austenitik karbon ultra rendah. Kecuali untuk kondisi khusus seperti suhu tinggi atau ketahanan terhadap korosi hidrogen, umumnya tidak disarankan untuk digunakan.
09 347 Baja Tahan Karat
Baja tahan karat austenitik yang distabilkan niobium, penambahan niobium untuk meningkatkan ketahanan korosi intergranular, ketahanan korosi dalam asam, alkali, garam, dan media korosif lainnya sama dengan baja tahan karat 321, kinerja pengelasan yang baik, dapat digunakan sebagai bahan tahan korosi dan anti korosi. Baja panas terutama digunakan di bidang pembangkit listrik termal dan petrokimia, seperti pembuatan wadah, pipa, penukar panas, poros, tabung tungku di tungku industri, dan termometer tabung tungku.
10 Baja Tahan Karat 904L
Baja tahan karat austenitik super lengkap adalah jenis baja tahan karat austenitik super yang ditemukan oleh OUTOKUMPU di Finlandia. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang baik dalam asam non-oksidasi seperti asam sulfat, asam asetat, asam format, dan asam fosfat, serta memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi celah dan korosi tegangan. Baja ini cocok untuk berbagai konsentrasi asam sulfat di bawah 70.°C, dan memiliki ketahanan korosi yang baik dalam asam asetat dan campuran asam format dan asam asetat pada konsentrasi dan suhu berapa pun di bawah tekanan normal.
11 baja tahan karat 440C
Baja tahan karat martensitik memiliki kekerasan tertinggi di antara baja tahan karat yang dapat dikeraskan dan baja tahan karat lainnya, dengan kekerasan HRC57. Terutama digunakan untuk membuat nosel, bantalan,kupu-kupukatup inti,kupu-kupukatup kursi, lengan baju,katup batang, dll.
12 17-4PH baja tahan karat
Baja tahan karat martensitik yang dikeraskan dengan pengendapan dengan kekerasan HRC44 memiliki kekuatan, kekerasan, dan ketahanan korosi yang tinggi dan tidak dapat digunakan pada suhu di atas 300°C.°C. Memiliki ketahanan korosi yang baik terhadap atmosfer dan asam atau garam encer. Ketahanan korosinya sama dengan baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 430. Digunakan untuk pembuatan platform lepas pantai, bilah turbin,kupu-kupukatup (inti katup, dudukan katup, selongsong, batang katup) wait.
In katup Dalam hal desain dan pemilihan, berbagai sistem, seri, dan tingkatan baja tahan karat sering ditemui. Saat memilih, masalah ini harus dipertimbangkan dari berbagai perspektif seperti media proses spesifik, suhu, tekanan, bagian yang mengalami tegangan, korosi, dan biaya.
Waktu posting: 20 Juli 2022
