Orang biasanya berpikir bahwakatupdari baja antikarat dan tidak akan berkarat. Jika berkarat, mungkin ada masalah dengan baja tersebut. Ini adalah kesalahpahaman sepihak tentang kurangnya pemahaman tentang baja antikarat, yang juga dapat berkarat dalam kondisi tertentu.
Baja tahan karat memiliki kemampuan untuk menahan oksidasi atmosfer—yaitu tahan karat, dan juga memiliki kemampuan untuk mengalami korosi pada media yang mengandung asam, basa, dan garam—yaitu ketahanan terhadap korosi. Namun, ukuran kemampuan anti-korosinya berubah seiring dengan komposisi kimia baja itu sendiri, status perlindungan, kondisi penggunaan, dan jenis media lingkungan.
Baja tahan karat biasanya dibagi menjadi:
Biasanya, menurut struktur metalografi, baja tahan karat biasa dibagi menjadi tiga kategori: baja tahan karat austenitik, baja tahan karat feritik, dan baja tahan karat martensit. Berdasarkan ketiga struktur metalografi dasar ini, untuk kebutuhan dan tujuan tertentu, baja dua fase, baja tahan karat pengerasan presipitasi, dan baja paduan tinggi dengan kandungan besi kurang dari 50% diturunkan.
1. Baja tahan karat austenitik.
Matriks didominasi oleh struktur austenit (fase CY) dari struktur kristal kubik berpusat muka, nonmagnetik, dan terutama diperkuat oleh baja tahan karat yang diproses secara dingin (dan dapat menghasilkan sifat magnetik tertentu). American Iron and Steel Institute diberi kode dengan nomor dalam seri 200 dan 300, seperti 304.
2. Baja tahan karat feritik.
Matriksnya adalah didominasi oleh struktur ferit ((fase) dari struktur kristal kubik berpusat badan, yang bersifat magnetis dan umumnya tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas, tetapi dapat sedikit diperkuat dengan pengerjaan dingin. Institut Besi dan Baja Amerika ditandai dengan 430 dan 446.
3. Baja tahan karat martensit.
Matriksnya adalah struktur martensit (kubik berpusat badan atau kubik), magnetik, dan sifat mekanisnya dapat disesuaikan dengan perlakuan panas. American Iron and Steel Institute diberi nomor 410, 420, dan 440. Martensit memiliki struktur austenit pada suhu tinggi, dan ketika didinginkan hingga suhu kamar pada laju yang sesuai, struktur austenit dapat diubah menjadi martensit (yaitu, mengeras).
4. Baja tahan karat austenitik-feritik (dupleks).
Matriksnya memiliki struktur dua fase austenit dan ferit, dan kandungan matriks fase lebih sedikit umumnya lebih besar dari 15%. Matriks ini bersifat magnetis dan dapat diperkuat dengan pengerjaan dingin. 329 adalah baja tahan karat dupleks yang umum. Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja fase ganda memiliki kekuatan tinggi, dan ketahanan terhadap korosi intergranular dan korosi tegangan klorida serta korosi pitting meningkat secara signifikan.
5. Pengerasan presipitasi pada baja tahan karat.
Matriksnya berstruktur austenit atau martensit dan dapat dikeraskan dengan pengerasan presipitasi. American Iron and Steel Institute menandainya dengan nomor seri 600, seperti 630, yaitu 17-4PH.
Secara umum, selain paduan, ketahanan korosi baja tahan karat austenitik relatif sangat baik. Dalam lingkungan yang kurang korosif, baja tahan karat feritik dapat digunakan. Dalam lingkungan yang agak korosif, jika material tersebut harus memiliki kekuatan tinggi atau kekerasan tinggi, baja tahan karat martensit dan baja tahan karat pengerasan presipitasi dapat digunakan.
Jenis dan Sifat Baja Tahan Karat Umum
01 304 Baja Tahan Karat
Baja ini merupakan salah satu baja tahan karat austenitik yang paling banyak digunakan dan paling banyak dipakai. Baja ini cocok untuk pembuatan komponen yang ditarik dalam dan pipa asam, wadah, komponen struktural, berbagai badan instrumen, dll. Baja ini juga dapat digunakan untuk memproduksi peralatan dan komponen non-magnetik dan bersuhu rendah.
02 304L Baja Tahan Karat
Untuk mengatasi masalah baja tahan karat austenitik karbon sangat rendah yang dikembangkan karena presipitasi Cr23C6 yang menyebabkan kecenderungan korosi intergranular yang serius pada baja tahan karat 304 dalam beberapa kondisi, ketahanan korosi intergranular keadaan peka secara signifikan lebih baik daripada baja tahan karat 304. Kecuali untuk kekuatan yang sedikit lebih rendah, sifat-sifat lainnya sama dengan baja tahan karat 321. Baja ini terutama digunakan untuk peralatan dan komponen tahan korosi yang tidak dapat mengalami perlakuan larutan setelah pengelasan, dan dapat digunakan untuk memproduksi berbagai badan instrumen.
03 Baja Tahan Karat 304H
Cabang internal baja tahan karat 304 memiliki fraksi massa karbon 0,04% -0,10%, dan kinerja suhu tingginya lebih baik daripada baja tahan karat 304.
04 316 Baja Tahan Karat
Penambahan molibdenum pada baja 10Cr18Ni12 membuat baja memiliki ketahanan yang baik terhadap media reduksi dan korosi pitting. Di air laut dan berbagai media lainnya, ketahanan korosi lebih baik daripada baja tahan karat 304, terutama digunakan untuk material tahan pitting.
05 316L Baja Tahan Karat
Baja karbon ultra-rendah memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi intergranular sensitif dan cocok untuk pembuatan komponen las dan peralatan dengan dimensi penampang tebal, seperti material tahan korosi pada peralatan petrokimia.
06 316H Baja Tahan Karat
Cabang internal baja tahan karat 316 memiliki fraksi massa karbon 0,04% -0,10%, dan kinerja suhu tingginya lebih baik daripada baja tahan karat 316.
07 317 Baja Tahan Karat
Ketahanan terhadap korosi pitting dan ketahanan mulur lebih baik daripada baja tahan karat 316L, yang digunakan dalam pembuatan peralatan tahan korosi petrokimia dan asam organik.
08 321 Baja Tahan Karat
Baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium, dengan penambahan titanium untuk meningkatkan ketahanan korosi intergranular, dan memiliki sifat mekanis suhu tinggi yang baik, dapat digantikan oleh baja tahan karat austenitik karbon sangat rendah. Kecuali untuk keadaan khusus seperti ketahanan terhadap suhu tinggi atau korosi hidrogen, umumnya tidak direkomendasikan untuk digunakan.
09 347 Baja Tahan Karat
Baja tahan karat austenitik yang distabilkan niobium, menambahkan niobium guna meningkatkan ketahanan terhadap korosi intergranular, ketahanan terhadap korosi dalam asam, alkali, garam, dan media korosif lainnya sama dengan baja tahan karat 321, kinerja pengelasannya baik, dapat digunakan sebagai material tahan korosi dan anti korosi. Baja panas terutama digunakan dalam bidang tenaga termal dan petrokimia, seperti pembuatan wadah, pipa, penukar panas, poros, tabung tungku dalam tungku industri, dan termometer tabung tungku.
10 904L Baja Tahan Karat
Baja tahan karat austenitik super lengkap adalah jenis baja tahan karat super austenitik yang ditemukan oleh OUTOKUMPU di Finlandia. , Baja ini memiliki ketahanan korosi yang baik dalam asam non-oksidasi seperti asam sulfat, asam asetat, asam format dan asam fosfat, dan juga memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi celah dan ketahanan korosi tegangan. Baja ini cocok untuk berbagai konsentrasi asam sulfat di bawah 70°C, dan memiliki ketahanan korosi yang baik dalam asam asetat dan asam campuran asam format dan asam asetat pada konsentrasi dan suhu apa pun di bawah tekanan normal.
11 baja tahan karat 440C
Baja tahan karat martensit memiliki kekerasan tertinggi di antara baja tahan karat yang dapat dikeraskan dan baja tahan karat, dengan kekerasan HRC57. Terutama digunakan untuk membuat nosel, bantalan,kupu-kupukatup inti,kupu-kupukatup kursi, lengan baju,katup batang, dll.
12 17-4PH baja tahan karat
Baja tahan karat pengerasan presipitasi martensit dengan kekerasan HRC44 memiliki kekuatan, kekerasan dan ketahanan korosi yang tinggi dan tidak dapat digunakan pada suhu di atas 300°C. Memiliki ketahanan korosi yang baik terhadap atmosfer dan asam atau garam encer. Ketahanan korosinya sama dengan baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 430. Digunakan untuk memproduksi anjungan lepas pantai, bilah turbin,kupu-kupukatup (inti katup, dudukan katup, selongsong, batang katup) wait.
In katup Desain dan pemilihan, berbagai sistem, seri, dan mutu baja tahan karat sering ditemui. Saat memilih, masalah harus dipertimbangkan dari berbagai perspektif seperti media proses tertentu, suhu, tekanan, bagian yang tertekan, korosi, dan biaya.
Waktu posting: 20-Jul-2022
