Katup kupu-kupu pneumatikKatup kupu-kupu pneumatik terdiri dari aktuator pneumatik dan katup kupu-kupu. Katup kupu-kupu pneumatik menggunakan pelat kupu-kupu melingkar yang berputar bersama batang katup untuk membuka dan menutup, sehingga mewujudkan aksi aktivasi. Katup pneumatik terutama digunakan sebagai katup penutup, dan juga dapat dirancang untuk memiliki fungsi penyesuaian atau katup seksi dan penyesuaian. Saat ini, katup kupu-kupu digunakan pada pipa bertekanan rendah dan berdiameter sedang.
Prinsip kerjakatup kupu-kupu pneumatik
Pelat kupu-kupu dari katup kupu-kupu dipasang searah diameter pipa. Di dalam saluran silindris badan katup kupu-kupu, pelat kupu-kupu berbentuk cakram berputar di sekitar sumbu, dan sudut putarannya berada di antara 0°-90°Saat putaran mencapai 90 derajat°, katup berada dalam keadaan terbuka penuh. Katup kupu-kupu memiliki struktur yang sederhana, ukuran kecil, dan bobot ringan, serta hanya terdiri dari beberapa bagian. Selain itu, katup ini dapat dibuka dan ditutup dengan cepat hanya dengan memutar 90 derajat.°Selain itu, pengoperasiannya sederhana. Pada saat yang sama, katup ini memiliki karakteristik kontrol fluida yang baik. Ketika katup kupu-kupu berada pada posisi terbuka penuh, ketebalan pelat kupu-kupu adalah satu-satunya hambatan ketika medium mengalir melalui badan katup, sehingga penurunan tekanan yang dihasilkan oleh katup sangat kecil, sehingga memiliki karakteristik kontrol aliran yang baik. Katup kupu-kupu memiliki dua jenis penyegelan: penyegelan elastis dan penyegelan logam. Untuk katup penyegelan elastis, cincin penyegelan dapat ditanamkan pada badan katup atau ditempelkan pada bagian tepi pelat kupu-kupu.
Katup kupu-kupu pneumatikpemeliharaan dan debugging
1. Rencana inspeksi dan pemeliharaan silinder
Biasanya, bersihkan permukaan silinder dengan baik dan lumasi cincin pengunci poros silinder. Buka penutup ujung silinder secara teratur setiap 6 bulan untuk memeriksa apakah ada kotoran dan kelembapan di dalam silinder, serta kondisi gemuk pelumas. Jika gemuk pelumas kurang atau sudah mengering, perlu dilakukan pembongkaran silinder untuk perawatan dan pembersihan menyeluruh sebelum menambahkan gemuk pelumas.
2. Pemeriksaan badan katup
Setiap 6 bulan, periksa apakah tampilan badan katup dalam kondisi baik, apakah ada kebocoran pada flensa pemasangan, jika memungkinkan, periksa apakah segel badan katup dalam kondisi baik, tidak ada keausan, apakah pelat katup lentur, dan apakah ada benda asing yang tersangkut di dalam katup.
Metode dan tindakan pencegahan pembongkaran dan perakitan blok silinder:
Pertama-tama, lepaskan silinder dari badan katup. Lepaskan penutup di kedua ujung silinder terlebih dahulu. Perhatikan arah rak piston saat melepas piston. Kemudian, gunakan gaya eksternal untuk memutar poros silinder searah jarum jam agar piston bergerak ke sisi terluar. Setelah itu, tutup lubang katup secara perlahan dan dorong piston keluar perlahan dengan tekanan udara. Namun, metode ini harus dilakukan secara perlahan, jika tidak, piston akan tiba-tiba terlempar keluar, yang agak berbahaya! Kemudian, lepaskan cincin pengunci pada poros silinder, dan poros silinder dapat dibuka dari ujung lainnya. Setelah itu, bersihkan setiap bagian dan tambahkan gemuk. Bagian yang perlu dilumasi adalah: dinding bagian dalam silinder dan cincin penyegel piston, rak dan cincin belakang, serta poros roda gigi dan cincin penyegel. Setelah dilumasi, pemasangan harus dilakukan sesuai urutan pembongkaran dan urutan terbalik dari bagian-bagiannya. Perhatikan posisi roda gigi dan rak, dan pastikan piston menyusut ke posisi saat katup terbuka. Alur pada ujung atas poros roda gigi sejajar dengan blok silinder pada posisi terdalam, dan alur pada ujung atas poros roda gigi tegak lurus dengan blok silinder saat piston meregang ke posisi terluar ketika katup tertutup.
Metode dan tindakan pencegahan pemasangan dan penyetelan silinder dan badan katup:
Pertama-tama, tutup katup dengan gaya eksternal, yaitu putar poros katup searah jarum jam hingga pelat katup bersentuhan rapat dengan dudukan katup, dan pada saat yang sama tutup silinder (yaitu, alur katup kecil di atas poros silinder tegak lurus terhadap badan silinder (untuk katup yang diputar searah jarum jam untuk menutup katup)), kemudian pasang silinder ke katup (arah pemasangan dapat sejajar atau tegak lurus dengan badan katup), dan kemudian periksa apakah lubang sekrup sejajar. Jika penyimpangannya besar, putar sedikit blok silinder, lalu kencangkan sekrup. Saat melakukan debugging katup kupu-kupu pneumatik, pertama-tama periksa apakah aksesori katup terpasang lengkap, katup solenoid dan peredam suara, dll. Jika tidak lengkap, jangan lakukan debugging. Tekanan udara suplai normal adalah 0,6 MPA.±0,05MPA, sebelum pengoperasian, pastikan tidak ada kotoran yang menempel pada pelat katup di dalam badan katup. Pada pengoperasian dan pemasangan pertama, gunakan tombol pengoperasian manual katup solenoid (kumparan katup solenoid dimatikan selama pengoperasian manual, dan pengoperasian manual tetap berlaku; ketika pengoperasian kontrol listrik dilakukan, putaran manual diatur ke 0 dan kumparan dimatikan, dan pengoperasian manual tetap berlaku; posisi 0 adalah untuk menutup katup, 1 adalah untuk membuka katup, yaitu, katup terbuka ketika daya dihidupkan, dan katup tertutup ketika daya dimatikan).
Jika ditemukan bahwa katup kupu-kupu pneumatik buatan pabrik sangat lambat pada posisi awal pembukaan katup selama pemasangan dan pengoperasian, tetapi sangat cepat begitu bergerak. Dalam hal ini, katup tertutup terlalu rapat, cukup sesuaikan langkah silinder sedikit (sesuaikan sekrup penyetel langkah di kedua ujung silinder sedikit demi sedikit secara bersamaan, saat menyesuaikan, katup harus digerakkan ke posisi terbuka, lalu sumber udara harus dimatikan dan kemudian sesuaikan), sesuaikan hingga katup mudah dibuka dan ditutup di tempatnya tanpa kebocoran. Jika peredam dapat disesuaikan, kecepatan peralihan katup dapat disesuaikan. Peredam perlu disesuaikan dengan kecepatan peralihan pembukaan katup yang sesuai. Jika penyesuaian terlalu kecil, katup mungkin tidak beroperasi.
Waktu posting: 17 November 2022
