Itukatupadalah komponen kontrol dalam sistem pengiriman fluida, yang memiliki fungsi seperti pemutus, penyesuaian, pengalihan aliran, pencegahan aliran balik, stabilisasi tekanan, pengalihan aliran atau pelepas tekanan luapan. Katup yang digunakan dalam sistem kontrol fluida berkisar dari katup pemutus yang paling sederhana hingga berbagai katup yang digunakan dalam sistem kontrol otomatis yang sangat kompleks, dengan berbagai macam variasi dan spesifikasi. Katup dapat digunakan untuk mengontrol aliran berbagai jenis fluida seperti udara, air, uap, berbagai media korosif, lumpur, minyak, logam cair dan media radioaktif. Katup juga dibagi menjadi katup besi cor, katup baja cor, katup baja tahan karat, katup baja krom molibdenum, katup baja vanadium krom molibdenum, katup baja dupleks, katup plastik, katup kustom non-standar dan bahan katup lainnya sesuai dengan bahannya. Persyaratan teknis apa yang harus diperhatikan saat membeli katup?
1. Spesifikasi dan kategori katup harus memenuhi persyaratan dokumen desain pipa
1.1 Model katup harus menunjukkan persyaratan penomoran standar nasional. Jika merupakan standar perusahaan, deskripsi model yang relevan harus ditunjukkan.
1.2 Tekanan kerja katup membutuhkan≥tekanan kerja pipa. Dengan alasan tidak mempengaruhi harga, tekanan kerja yang dapat ditahan katup harus lebih besar dari tekanan kerja pipa yang sebenarnya; setiap sisi katup harus mampu menahan 1,1 kali tekanan kerja katup saat ditutup, tanpa kebocoran; saat katup terbuka, badan katup harus mampu menahan persyaratan dua kali tekanan kerja katup.
1.3 Untuk standar manufaktur katup, nomor standar nasional dasar harus dicantumkan. Jika merupakan standar perusahaan, dokumen perusahaan harus dilampirkan pada kontrak pembelian.
2. Pilih bahan katup
2.1 Bahan katup, karena pipa besi cor kelabu secara bertahap tidak direkomendasikan, bahan badan katup harus sebagian besar besi ulet, dan mutu serta data pengujian fisik dan kimia aktual dari pengecoran harus ditunjukkan.
2.2 ItukatupBahan batang harus terbuat dari batang katup baja tahan karat (2CR13), dan katup berdiameter besar juga harus berupa batang katup yang tertanam dalam baja tahan karat.
2.3 Bahan mur adalah kuningan aluminium cor atau perunggu aluminium cor, dan kekerasan dan kekuatannya lebih besar dari batang katup
2.4 Bahan bushing batang katup tidak boleh memiliki kekerasan dan kekuatan yang lebih besar dari batang katup, dan tidak boleh membentuk korosi elektrokimia dengan batang katup dan badan katup jika terendam air.
2.5 Bahan permukaan penyegelan①Ada berbagai jeniskatup, metode penyegelan dan persyaratan material yang berbeda;②Katup gerbang baji biasa, bahan, metode pemasangan, dan metode penggilingan cincin tembaga harus dijelaskan;③Katup gerbang tertutup rapat, bahan lapisan karet pelat katup Data pengujian fisik, kimia, dan higienis;Nomor ④Katup kupu-kupu harus menunjukkan bahan permukaan penyegelan pada badan katup dan bahan permukaan penyegelan pada pelat kupu-kupu; data pengujian fisik dan kimianya, terutama persyaratan higienis, kinerja anti-penuaan dan ketahanan aus karet; Karet mata dan karet EPDM, dll., dilarang keras untuk mencampur karet reklamasi.
2.6 Pengepakan poros katup①Karena katup dalam jaringan pipa biasanya jarang dibuka dan ditutup, pengepakan harus tidak aktif selama beberapa tahun, dan pengepakan tidak akan menua, sehingga dapat mempertahankan efek penyegelan untuk waktu yang lama;②Pengepakan poros katup juga harus tahan terhadap pembukaan dan penutupan yang sering, efek penyegelannya bagus;③Mengingat persyaratan di atas, pengepakan poros katup tidak boleh diganti seumur hidup atau lebih dari sepuluh tahun;Nomor ④Jika pengepakan perlu diganti, desain katup harus mempertimbangkan tindakan yang dapat diganti berdasarkan kondisi tekanan air.
3. Kotak transmisi kecepatan variabel
3.1 Bahan badan kotak dan persyaratan anti korosi internal dan eksternal konsisten dengan prinsip badan katup.
3.2 Kotak harus memiliki tindakan penyegelan, dan kotak dapat menahan perendaman dalam kolom air setinggi 3 meter setelah perakitan.
3.3 Untuk alat pembatas buka tutup pada kotak, mur penyetel harus berada di dalam kotak.
3.4 Desain struktur transmisi masuk akal. Saat membuka dan menutup, ia hanya dapat menggerakkan poros katup untuk berputar tanpa menyebabkannya bergerak ke atas dan ke bawah.
3.5 Kotak transmisi kecepatan variabel dan segel poros katup tidak dapat dihubungkan ke keseluruhan yang bebas kebocoran.
3.6 Tidak boleh ada serpihan di dalam kotak, dan bagian-bagian yang saling bertautan roda gigi harus dilindungi oleh gemuk.
4.Katupmekanisme pengoperasian
4.1 Arah pembukaan dan penutupan operasi katup harus ditutup searah jarum jam.
4.2 Karena katup dalam jaringan pipa sering dibuka dan ditutup secara manual, jumlah putaran pembukaan dan penutupan tidak boleh terlalu banyak, bahkan katup berdiameter besar juga harus berada dalam 200-600 putaran.
4.3 Untuk memudahkan operasi pembukaan dan penutupan oleh satu orang, torsi pembukaan dan penutupan maksimum harus 240m-m di bawah tekanan tukang ledeng.
4.4 Ujung katup yang berfungsi untuk membuka dan menutup harus berbentuk pasak persegi dengan dimensi standar dan menghadap ke tanah sehingga orang dapat mengoperasikannya langsung dari tanah. Katup dengan cakram tidak cocok untuk jaringan pipa bawah tanah.
4.5 Panel tampilan derajat pembukaan dan penutupan katup
①Garis skala derajat pembukaan dan penutupan katup harus dicetak pada penutup kotak roda gigi atau pada cangkang panel tampilan setelah arahnya diubah, semuanya menghadap ke tanah, dan garis skala harus dicat dengan bubuk fluoresensi untuk menunjukkan daya tarik; Dalam kondisi yang lebih baik, pelat baja tahan karat dapat digunakan, jika tidak, pelat baja yang dicat, jangan gunakan kulit aluminium untuk membuatnya;③Jarum indikator menarik perhatian dan terpasang dengan kuat, setelah penyesuaian pembukaan dan penutupan akurat, jarum harus dikunci dengan paku keling.
4.6 Jikakatupterkubur dalam, dan jarak antara mekanisme pengoperasian dan panel tampilan≥15m dari permukaan tanah, harus ada fasilitas batang ekstensi, dan harus dipasang dengan kuat sehingga orang dapat mengamati dan mengoperasikannya dari permukaan tanah. Dengan kata lain, operasi pembukaan dan penutupan katup dalam jaringan pipa tidak cocok untuk operasi bawah tanah.
5. Katuppengujian kinerja
5.1 Bila katup diproduksi secara batch dengan spesifikasi tertentu, suatu organisasi berwenang harus dipercaya untuk melaksanakan pengujian kinerja berikut ini:①Torsi pembukaan dan penutupan katup di bawah kondisi tekanan kerja;②Di bawah kondisi tekanan kerja, waktu pembukaan dan penutupan terus menerus yang dapat memastikan katup tertutup rapat;③Deteksi koefisien hambatan aliran katup pada kondisi pengiriman air pipa.
5.2 Pengujian berikut harus dilakukan sebelum katup meninggalkan pabrik:①Saat katup terbuka, badan katup harus menahan uji tekanan internal dua kali lipat tekanan kerja katup;②Ketika katup ditutup, kedua sisi harus menanggung 11 kali tekanan kerja katup, tidak ada kebocoran; tetapi katup kupu-kupu tertutup logam, nilai kebocoran tidak lebih besar dari persyaratan yang relevan
6. Anti korosi internal dan eksternal katup
6.1 Bagian dalam dan luarkatupbodi (termasuk kotak transmisi kecepatan variabel) harus terlebih dahulu disemprot dengan semburan pasir untuk menghilangkan pasir dan karat, dan usahakan untuk menyemprotkan bubuk resin epoksi tidak beracun dengan ketebalan 0~3mm atau lebih secara elektrostatik. Jika sulit untuk menyemprotkan resin epoksi tidak beracun secara elektrostatik untuk katup ekstra besar, cat epoksi tidak beracun serupa juga harus disikat dan disemprotkan.
6.2 Bagian dalam badan katup dan semua bagian pelat katup harus sepenuhnya anti-korosi. Di satu sisi, tidak akan berkarat saat direndam dalam air, dan tidak akan terjadi korosi elektrokimia antara kedua logam; di sisi lain, permukaannya halus untuk mengurangi ketahanan air.
6.3 Persyaratan higienis resin epoksi atau cat anti korosi pada badan katup harus memiliki laporan pengujian dari otoritas terkait. Sifat kimia dan fisik juga harus memenuhi persyaratan yang relevan
7. Pengemasan dan transportasi katup
7.1 Kedua sisi katup harus disegel dengan pelat pemblokiran cahaya.
7.2 Katup kaliber sedang dan kecil harus diikat dengan tali jerami dan diangkut dalam kontainer.
7.3 Katup berdiameter besar juga dikemas dengan retensi bingkai kayu sederhana untuk menghindari kerusakan selama transportasi
8. Periksa manual pabrik katup
8.1 Katup adalah peralatan, dan data relevan berikut harus ditunjukkan dalam manual pabrik: spesifikasi katup; model; tekanan kerja; standar manufaktur; bahan badan katup; bahan batang katup; bahan penyegel; bahan pengemas poros katup; bahan bushing batang katup; bahan anti-korosi; arah awal pengoperasian; putaran; torsi pembukaan dan penutupan di bawah tekanan kerja;
8.2 Nama dariKATUP TWSprodusen; tanggal pembuatan; nomor seri pabrik; berat; bukaan, jumlah lubang, dan jarak antara lubang tengah penghubung;flensditunjukkan dalam diagram; dimensi kontrol dari keseluruhan panjang, lebar, dan tinggi; waktu buka dan tutup yang efektif; Koefisien hambatan aliran katup; data relevan dari pemeriksaan katup ex-pabrik dan tindakan pencegahan untuk pemasangan dan pemeliharaan, dsb.
Waktu posting: 12-Jan-2023
