ItukatupKatup merupakan komponen kontrol dalam sistem pengiriman fluida, yang memiliki fungsi seperti pemutusan aliran, pengaturan, pengalihan aliran, pencegahan aliran balik, stabilisasi tekanan, pengalihan aliran, atau pelepasan tekanan berlebih. Katup yang digunakan dalam sistem kontrol fluida berkisar dari katup pemutus aliran paling sederhana hingga berbagai katup yang digunakan dalam sistem kontrol otomatis yang sangat kompleks, dengan berbagai macam jenis dan spesifikasi. Katup dapat digunakan untuk mengontrol aliran berbagai jenis fluida seperti udara, air, uap, berbagai media korosif, lumpur, minyak, logam cair, dan media radioaktif. Katup juga dibagi menjadi katup besi cor, katup baja cor, katup baja tahan karat, katup baja krom molibdenum, katup baja krom molibdenum vanadium, katup baja dupleks, katup plastik, katup khusus non-standar, dan bahan katup lainnya sesuai dengan materialnya. Persyaratan teknis apa yang harus diperhatikan saat membeli katup?
1. Spesifikasi dan kategori katup harus memenuhi persyaratan dokumen desain pipa.
1.1 Model katup harus menunjukkan persyaratan penomoran standar nasional. Jika itu adalah standar perusahaan, deskripsi model yang relevan harus dicantumkan.
1.2 Tekanan kerja katup yang dibutuhkan≥Tekanan kerja pipa. Dengan asumsi tidak memengaruhi harga, tekanan kerja yang dapat ditahan oleh katup harus lebih besar daripada tekanan kerja aktual pipa; setiap sisi katup harus mampu menahan 1,1 kali tekanan kerja katup saat tertutup, tanpa kebocoran; saat katup terbuka, badan katup harus mampu menahan persyaratan dua kali tekanan kerja katup.
1.3 Untuk standar pembuatan katup, nomor standar nasional yang menjadi dasarnya harus dicantumkan. Jika itu adalah standar perusahaan, dokumen perusahaan harus dilampirkan pada kontrak pembelian.
2. Pilih bahan katup
2.1 Material katup, karena pipa besi cor kelabu secara bertahap tidak lagi direkomendasikan, material badan katup sebaiknya terutama besi cor ulet, dan mutu serta data pengujian fisik dan kimia aktual dari pengecoran harus dicantumkan.
2.2 ThekatupBahan batang katup harus terbuat dari baja tahan karat (2CR13), dan katup berdiameter besar juga harus berupa batang katup yang tertanam dalam baja tahan karat.
2.3 Material mur terbuat dari kuningan aluminium cor atau perunggu aluminium cor, dan kekerasan serta kekuatannya lebih besar daripada batang katup.
2.4 Material bushing batang katup tidak boleh memiliki kekerasan dan kekuatan yang lebih besar daripada batang katup, dan tidak boleh membentuk korosi elektrokimia dengan batang katup dan badan katup di bawah perendaman air.
2.5 Material permukaan penyegelan①Ada berbagai jeniskatup, berbagai metode penyegelan dan persyaratan material yang berbeda;②Katup gerbang baji biasa, material, metode pemasangan, dan metode penggerindaan cincin tembaga perlu dijelaskan;③Katup gerbang dengan segel lunak, bahan pelapis karet pelat katup. Data pengujian fisik, kimia, dan higienis;④Katup kupu-kupu harus menunjukkan material permukaan penyegelan pada badan katup dan material permukaan penyegelan pada pelat kupu-kupu; data pengujian fisik dan kimianya, terutama persyaratan higienis, kinerja anti-penuaan dan ketahanan aus karet; karet mata dan karet EPDM, dll., dilarang keras mencampur karet daur ulang.
2.6 Kemasan poros katup①Karena katup-katup dalam jaringan pipa biasanya jarang dibuka dan ditutup, maka kemasan penyegel harus dalam keadaan tidak aktif selama beberapa tahun, dan kemasan tersebut tidak akan mengalami penuaan, sehingga dapat mempertahankan efek penyegelan dalam jangka waktu yang lama;②Kemasan poros katup juga harus mampu menahan seringnya pembukaan dan penutupan, serta memiliki efek penyegelan yang baik;③Berdasarkan persyaratan di atas, kemasan poros katup tidak boleh diganti seumur hidup atau lebih dari sepuluh tahun;④Jika kemasan perlu diganti, desain katup harus mempertimbangkan langkah-langkah yang memungkinkan penggantian dalam kondisi tekanan air.
3. Kotak transmisi kecepatan variabel
3.1 Material bodi kotak dan persyaratan anti-korosi internal dan eksternal konsisten dengan prinsip bodi katup.
3.2 Kotak tersebut harus memiliki segel kedap air, dan setelah dirakit, kotak tersebut harus mampu menahan perendaman dalam kolom air setinggi 3 meter.
3.3 Untuk perangkat pembatas buka dan tutup pada kotak, mur penyetel harus berada di dalam kotak.
3.4 Desain struktur transmisi sudah tepat. Saat membuka dan menutup, hanya poros katup yang akan berputar tanpa menyebabkannya bergerak naik turun.
3.5 Kotak transmisi kecepatan variabel dan segel poros katup tidak dapat dihubungkan menjadi satu kesatuan yang kedap bocor.
3.6 Tidak ada kotoran di dalam kotak, dan bagian-bagian roda gigi yang saling bergesekan harus dilindungi oleh gemuk.
4.Katupmekanisme pengoperasian
4.1 Arah pembukaan dan penutupan katup harus dilakukan searah jarum jam.
4.2 Karena katup-katup dalam jaringan pipa sering dibuka dan ditutup secara manual, jumlah putaran buka dan tutup tidak boleh terlalu banyak, bahkan katup berdiameter besar pun sebaiknya berada dalam kisaran 200-600 putaran.
4.3 Untuk memudahkan pengoperasian buka dan tutup oleh satu orang, torsi buka dan tutup maksimum harus 240 mm di bawah tekanan tukang ledeng.
4.4 Ujung operasi buka dan tutup katup harus berupa pasak persegi dengan dimensi standar dan menghadap ke tanah sehingga orang dapat mengoperasikannya langsung dari tanah. Katup dengan cakram tidak cocok untuk jaringan pipa bawah tanah.
4.5 Panel tampilan derajat pembukaan dan penutupan katup
①Garis skala derajat pembukaan dan penutupan katup harus dicetak pada penutup gearbox atau pada cangkang panel tampilan setelah arah diubah, semuanya menghadap ke bawah, dan garis skala harus dicat dengan bubuk fluoresen agar mudah terlihat; Dalam kondisi yang lebih baik, pelat baja tahan karat dapat digunakan, jika tidak, gunakan pelat baja yang dicat, jangan menggunakan lapisan aluminium untuk membuatnya;③Jarum indikatornya menarik perhatian dan terpasang dengan kuat; setelah pengaturan buka dan tutupnya akurat, jarum tersebut harus dikunci dengan paku keling.
4.6 Jikakatupterkubur dalam, dan jarak antara mekanisme pengoperasian dan panel tampilan adalah≥Pada ketinggian 15 meter dari permukaan tanah, harus ada fasilitas batang perpanjangan, dan harus dipasang dengan kokoh agar orang dapat mengamati dan mengoperasikan dari permukaan tanah. Artinya, operasi buka dan tutup katup pada jaringan pipa tidak cocok untuk operasi di bawah permukaan tanah.
5. Katuppengujian kinerja
5.1 Apabila katup diproduksi dalam batch dengan spesifikasi tertentu, organisasi yang berwenang harus dipercayakan untuk melakukan pengujian kinerja berikut:①Torsi pembukaan dan penutupan katup dalam kondisi tekanan kerja;②Dalam kondisi tekanan kerja, waktu buka dan tutup yang terus menerus dapat memastikan katup tertutup rapat;③Deteksi koefisien hambatan aliran katup dalam kondisi pengiriman air melalui pipa.
5.2 Tes-tes berikut harus dilakukan sebelum katup meninggalkan pabrik:①Saat katup terbuka, badan katup harus mampu menahan uji tekanan internal sebesar dua kali tekanan kerja katup;②Saat katup tertutup, kedua sisi harus mampu menahan tekanan kerja katup sebanyak 11 kali, tanpa kebocoran; namun untuk katup kupu-kupu dengan segel logam, nilai kebocorannya tidak boleh melebihi persyaratan yang berlaku.
6. Pencegahan korosi internal dan eksternal pada katup
6.1 Bagian dalam dan luar darikatupBodi (termasuk kotak transmisi kecepatan variabel) harus terlebih dahulu dibersihkan dengan sandblasting untuk menghilangkan pasir dan karat, dan diupayakan untuk menyemprotkan resin epoksi bubuk non-toksik secara elektrostatis dengan ketebalan 0~3mm atau lebih. Jika sulit untuk menyemprotkan resin epoksi non-toksik secara elektrostatis pada katup yang sangat besar, cat epoksi non-toksik serupa juga dapat dioleskan dan disemprotkan.
6.2 Bagian dalam badan katup dan semua bagian pelat katup harus sepenuhnya anti korosi. Di satu sisi, tidak akan berkarat saat direndam dalam air, dan tidak akan terjadi korosi elektrokimia antara kedua logam; di sisi lain, permukaannya harus halus untuk mengurangi hambatan air.
6.3 Persyaratan higienis resin epoksi anti-korosi atau cat pada badan katup harus memiliki laporan uji dari otoritas terkait. Sifat kimia dan fisiknya juga harus memenuhi persyaratan yang relevan.
7. Pengemasan dan pengangkutan katup
7.1 Kedua sisi katup harus disegel dengan pelat penghalang cahaya.
7.2 Katup kaliber sedang dan kecil harus diikat dengan tali jerami dan diangkut dalam wadah.
7.3 Katup berdiameter besar juga dikemas dengan rangka kayu sederhana untuk menghindari kerusakan selama transportasi.
8. Periksa buku panduan pabrik untuk katup tersebut.
8.1 Katup adalah peralatan, dan data relevan berikut harus dicantumkan dalam manual pabrik: spesifikasi katup; model; tekanan kerja; standar pembuatan; material badan katup; material batang katup; material penyegel; material kemasan poros katup; material bushing batang katup; material anti korosi; arah mulai pengoperasian; putaran; torsi buka dan tutup pada tekanan kerja;
8.2 Nama dariKATUP TWSPabrikan; tanggal pembuatan; nomor seri pabrik; berat; ukuran, jumlah lubang, dan jarak antara lubang tengah penghubung.flensditunjukkan dalam diagram; dimensi kontrol panjang, lebar, dan tinggi keseluruhan; waktu buka dan tutup yang efektif; koefisien hambatan aliran katup; data relevan dari inspeksi katup dari pabrik dan tindakan pencegahan untuk pemasangan dan pemeliharaan, dll.
Waktu posting: 12 Januari 2023
