Katup terus menerus mempertahankan dan menyelesaikan persyaratan fungsional yang diberikan dalam waktu kerja tertentu, dan kinerja mempertahankan nilai parameter tertentu dalam kisaran yang ditentukan disebut bebas kegagalan. Apabila kinerja katup rusak maka akan terjadi malfungsi.
1. Kebocoran kotak isian
Ini adalah aspek utama dari berlari, berlari, menetes, dan bocor, dan sering terlihat di pabrik.
Penyebab kebocoran kotak isian adalah sebagai berikut:
①Bahan tidak sesuai dengan sifat korosif, suhu dan tekanan media kerja;
②Cara pengisian yang salah, terutama jika seluruh kemasan ditempatkan dalam bentuk spiral, kemungkinan besar akan menyebabkan kebocoran;
③Akurasi pemesinan atau penyelesaian permukaan batang katup tidak cukup, atau ada ovalitas, atau ada torehan;
④Batang katup berlubang atau berkarat karena kurangnya perlindungan di udara terbuka;
⑤Batang katup bengkok;
⑥Kemasan telah digunakan terlalu lama dan sudah tua;
⑦Operasinya terlalu kejam.
Cara menghilangkan kebocoran packing adalah:
① Pemilihan bahan pengisi yang benar;
②Isi dengan cara yang benar;
③ Jika batang katup tidak memenuhi syarat, maka harus diperbaiki atau diganti, dan permukaan akhir harus minimal ▽5, dan yang lebih penting, harus mencapai ▽8 atau lebih, dan tidak ada cacat lainnya;
④ Lakukan tindakan perlindungan untuk mencegah karat, dan yang sudah berkarat harus diganti;
⑤Pembengkokan batang katup harus diluruskan atau diperbarui;
⑥Setelah kemasan digunakan dalam jangka waktu tertentu, sebaiknya diganti;
⑦Pengoperasian harus stabil, membuka perlahan dan menutup perlahan untuk mencegah perubahan suhu mendadak atau benturan sedang.
2. Kebocoran bagian penutup
Biasanya kebocoran pada kotak isian disebut kebocoran eksternal, dan bagian penutupnya disebut kebocoran internal. Kebocoran bagian penutup di dalam katup tidak mudah ditemukan.
Kebocoran bagian penutup dapat dibagi menjadi dua kategori: satu adalah kebocoran pada permukaan perapat, dan yang lainnya adalah kebocoran pada akar cincin penyegel.
Penyebab kebocoran adalah:
①Permukaan penyegelan tidak digiling dengan baik;
②Cincin penyegel tidak pas dengan dudukan katup dan cakram katup;
③Hubungan antara cakram katup dan batang katup tidak kuat;
④Batang katup ditekuk dan dipelintir, sehingga bagian penutup atas dan bawah tidak berada di tengah;
⑤Menutup terlalu cepat, permukaan penyegelan tidak bersentuhan dengan baik atau sudah lama rusak;
⑥ pemilihan material yang tidak tepat, tidak tahan terhadap korosi medium;
⑦Gunakan katup globe dan katup gerbang sebagai katup pengatur. Permukaan perapat tidak dapat menahan erosi media yang mengalir berkecepatan tinggi;
⑧Beberapa media akan menjadi dingin secara bertahap setelah katup ditutup, sehingga permukaan penyegelan akan tampak celah, dan juga akan terjadi erosi;
⑨ Sambungan berulir digunakan antara beberapa permukaan penyegelan dan dudukan katup serta cakram katup, yang mudah menghasilkan perbedaan konsentrasi oksigen pada baterai dan menimbulkan korosi;
⑩Katup tidak dapat ditutup rapat karena menempelnya kotoran seperti terak las, karat, debu, atau bagian mekanis pada sistem produksi yang terlepas dan menyumbat inti katup.
Upaya pencegahannya adalah:
①Sebelum digunakan, Anda harus menguji tekanan dan kebocoran dengan hati-hati, dan menemukan kebocoran pada permukaan penyegelan atau akar cincin penyegel, dan kemudian menggunakannya setelah perawatan;
②Perlu diperiksa terlebih dahulu apakah berbagai bagian katup dalam kondisi baik. Jangan menggunakan katup yang batang katupnya bengkok atau terpelintir atau cakram katup dan batang katup tidak tersambung dengan aman;
③Katup harus ditutup rapat, tidak ditutup rapat. Jika ternyata kontak antar permukaan perapat kurang baik atau terdapat penghalang, sebaiknya segera dibuka sebentar agar kotoran mengalir keluar, lalu tutup dengan hati-hati;
④Saat memilih katup, tidak hanya ketahanan korosi pada badan katup, tetapi juga ketahanan korosi pada bagian penutupnya harus dipertimbangkan;
⑤ Sesuai dengan karakteristik struktural katup dan penggunaan yang benar, komponen yang perlu mengatur aliran harus menggunakan katup pengatur;
⑥Jika media didinginkan dan perbedaan suhu besar setelah katup ditutup, katup harus ditutup rapat setelah pendinginan;
⑦Ketika dudukan katup, cakram katup, dan cincin penyegel dihubungkan dengan benang, pita PTFE dapat digunakan sebagai pengepakan di antara benang, sehingga tidak ada celah;
⑧Filter harus ditambahkan di depan katup untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam katup.
3. Kegagalan pengangkatan batang katup
Alasan kegagalan pengangkatan batang katup adalah:
①Benangnya rusak karena pengoperasian yang berlebihan;
② kurangnya pelumasan atau kegagalan pelumas;
③Batang katup bengkok dan terpelintir;
④Permukaan akhir saja tidak cukup;
⑤ Toleransi kecocokan tidak akurat, dan gigitannya terlalu ketat;
⑥ Mur batang katup miring;
⑦ Pemilihan material yang tidak tepat, misalnya batang klep dan mur batang klep terbuat dari bahan yang sama sehingga mudah digigit;
⑧Benangnya terkorosi oleh medium (mengacu pada katup dengan katup batang gelap atau katup dengan mur batang di bagian bawah);
⑨Katup udara terbuka kurang terlindungi, dan ulir batang katup tertutup debu dan pasir, atau berkarat karena hujan, embun, embun beku, dan salju.
Cara pencegahan:
① Pengoperasian yang hati-hati, jangan memaksa saat menutup, jangan mencapai titik mati atas saat membuka, putar roda tangan satu atau dua putaran setelah membuka secukupnya hingga sisi atas ulir menutup, untuk mencegah media mendorong katup batang ke atas untuk memukul;
②Periksa kondisi pelumasan sesering mungkin dan pertahankan kondisi pelumasan normal;
③Jangan membuka dan menutup katup dengan tuas yang panjang. Pekerja yang terbiasa menggunakan tuas pendek harus mengontrol secara ketat besaran gaya untuk mencegah terpuntirnya batang katup (mengacu pada katup yang terhubung langsung dengan roda tangan dan batang katup);
④Meningkatkan kualitas pemrosesan atau perbaikan untuk memenuhi persyaratan spesifikasi;
⑤Bahan harus tahan terhadap korosi dan beradaptasi dengan suhu kerja dan kondisi kerja lainnya;
⑥ Mur batang katup tidak boleh terbuat dari bahan yang sama dengan batang katup;
⑦ Bila menggunakan plastik sebagai mur batang katup, kekuatannya harus diperiksa, tidak hanya ketahanan korosi yang baik dan koefisien gesekan yang kecil, tetapi juga masalah kekuatan, jika kekuatannya tidak cukup, jangan digunakan;
⑧ Penutup pelindung batang katup harus ditambahkan ke katup udara terbuka;
⑨Untuk katup yang biasanya terbuka, putar handwheel secara teratur untuk mencegah batang katup berkarat.
4. Lainnya
Kebocoran paking:
Alasan utamanya adalah tidak tahan terhadap korosi dan tidak beradaptasi dengan suhu dan tekanan kerja; dan perubahan suhu katup suhu tinggi.
Gunakan gasket yang sesuai dengan kondisi kerja. Periksa apakah bahan paking cocok untuk katup baru. Jika tidak cocok, sebaiknya diganti. Untuk katup suhu tinggi, kencangkan kembali bautnya saat digunakan.
Badan katup retak:
Biasanya disebabkan oleh pembekuan. Ketika cuaca dingin, katup harus memiliki isolasi termal dan tindakan pelacakan panas. Jika tidak, air di dalam katup dan pipa penghubung harus dikuras setelah produksi dihentikan (jika ada sumbat di bagian bawah katup, sumbat dapat dibuka untuk mengalirkan).
Roda tangan rusak:
Disebabkan oleh benturan atau pengoperasian tuas panjang yang kuat. Hal ini dapat dihindari selama operator dan personel terkait lainnya memberikan perhatian.
Kelenjar pengepakan rusak:
Gaya yang tidak merata saat mengompresi packing, atau kelenjar yang rusak (biasanya besi tuang). Kompres packing, putar sekrup secara simetris, dan jangan miring. Dalam pembuatannya, tidak hanya harus memperhatikan bagian-bagian besar dan penting, tetapi juga memperhatikan bagian-bagian sekunder seperti kelenjar, jika tidak maka akan mempengaruhi penggunaan.
Sambungan antara batang katup dan pelat katup gagal:
Katup gerbang mengadopsi berbagai bentuk sambungan antara kepala batang katup persegi panjang dan alur gerbang berbentuk T, dan alur berbentuk T terkadang tidak diproses, sehingga kepala batang katup persegi panjang cepat aus. Terutama dari aspek manufaktur untuk menyelesaikannya. Namun, pengguna juga dapat membuat alur berbentuk T agar memiliki kehalusan tertentu.
Gerbang katup gerbang ganda tidak dapat menekan penutup dengan kuat:
Ketegangan gerbang ganda dihasilkan oleh irisan atas. Untuk beberapa katup gerbang, baji atas terbuat dari bahan yang buruk (besi cor bermutu rendah), dan akan segera aus atau rusak setelah digunakan. Irisan atasnya kecil, dan bahan yang digunakan tidak banyak. Pengguna dapat membuatnya dengan baja karbon dan mengganti besi cor asli.
Waktu posting: 18 April-2022
