Katup Pelepas Tekanan Udara Besi Cor dan Besi Ulet Ujung Flensa Katup Pelepas Air & Vakum

Keterangan:

Katup pelepas udara berkecepatan tinggi komposit ini menggabungkan dua bagian katup udara diafragma bertekanan tinggi dan katup masuk dan keluar bertekanan rendah, sehingga memiliki fungsi pembuangan dan pemasukan udara.
Katup pelepas udara diafragma bertekanan tinggi secara otomatis mengeluarkan sejumlah kecil udara yang terkumpul di dalam pipa ketika pipa berada di bawah tekanan.
Katup masuk dan keluar bertekanan rendah tidak hanya dapat mengeluarkan udara di dalam pipa ketika pipa kosong diisi dengan air, tetapi juga ketika pipa dikosongkan atau terjadi tekanan negatif, seperti dalam kondisi pemisahan kolom air, katup akan secara otomatis terbuka dan masuk ke dalam pipa untuk menghilangkan tekanan negatif.

Persyaratan kinerja:

Katup pelepas udara bertekanan rendah (tipe pelampung + pelampung) dengan lubang pembuangan besar memastikan udara masuk dan keluar dengan laju aliran tinggi pada kecepatan aliran udara yang dikeluarkan tinggi, bahkan aliran udara berkecepatan tinggi yang bercampur dengan kabut air, tidak akan menutup lubang pembuangan terlebih dahulu. Lubang udara hanya akan tertutup setelah udara benar-benar dikeluarkan.
Kapan pun, selama tekanan internal sistem lebih rendah daripada tekanan atmosfer, misalnya, ketika terjadi pemisahan kolom air, katup udara akan segera terbuka untuk memasukkan udara ke dalam sistem guna mencegah terbentuknya vakum dalam sistem. Pada saat yang sama, pemasukan udara tepat waktu saat sistem sedang dikosongkan dapat mempercepat kecepatan pengosongan. Bagian atas katup pembuangan dilengkapi dengan pelat anti-iritasi untuk memperlancar proses pembuangan, yang dapat mencegah fluktuasi tekanan atau fenomena destruktif lainnya.
Katup pembuangan jejak tekanan tinggi dapat membuang udara yang terakumulasi di titik-titik tinggi dalam sistem tepat waktu ketika sistem berada di bawah tekanan untuk menghindari fenomena berikut yang dapat menyebabkan kerusakan pada sistem: penguncian udara atau penyumbatan udara.
Meningkatkan kehilangan tekanan pada sistem akan mengurangi laju aliran dan bahkan dalam kasus ekstrem dapat menyebabkan terhentinya pengiriman fluida secara total. Hal ini akan memperparah kerusakan kavitasi, mempercepat korosi pada bagian logam, meningkatkan fluktuasi tekanan dalam sistem, meningkatkan kesalahan peralatan pengukuran, dan menyebabkan ledakan gas. Meningkatkan efisiensi pasokan air dari operasi pipa.

Prinsip kerja:

Proses kerja katup udara gabungan ketika pipa kosong diisi dengan air:
1. Keluarkan udara dari pipa agar pengisian air berjalan lancar.
2. Setelah udara di dalam pipa dikeluarkan, air masuk ke katup masuk dan keluar bertekanan rendah, dan pelampung terangkat oleh daya apung untuk menutup lubang masuk dan keluar.
3. Udara yang dilepaskan dari air selama proses pengiriman air akan dikumpulkan di titik tertinggi sistem, yaitu di katup udara untuk menggantikan air asli di dalam badan katup.
4. Dengan adanya akumulasi udara, permukaan cairan di dalam katup pembuangan otomatis mikro bertekanan tinggi akan turun, dan bola pelampung juga akan turun, menarik diafragma untuk menutup, membuka lubang pembuangan, dan mengeluarkan udara.
5. Setelah udara dikeluarkan, air masuk kembali ke katup pembuangan mikro-otomatis bertekanan tinggi, mengapungkan bola apung, dan menutup lubang pembuangan.
Saat sistem berjalan, langkah 3, 4, dan 5 di atas akan terus berulang.
Proses kerja katup udara gabungan ketika tekanan dalam sistem adalah tekanan rendah dan tekanan atmosfer (menghasilkan tekanan negatif):
1. Bola apung pada katup masuk dan keluar bertekanan rendah akan segera turun untuk membuka lubang masuk dan keluar.
2. Udara masuk ke dalam sistem dari titik ini untuk menghilangkan tekanan negatif dan melindungi sistem.

Ukuran: